一直都没有年审

“深圳实行‘限购’政策以后,自车辆强行报废之日起,车主半年内若不正常办理报废、申请更新购车指标手续,则购买新车的指标也将会收回。”该工作人员表示,需要强调的是,目前我市每个车主只能选择名下一辆车报废,申请一辆车更新指标后,名下另外的车只能一直开直至报废。目前小型私家车无使用年限限制,行驶60万公里后将引导报废。(记者郑思)

2014年4月29日,公安部、国家质检总局联合下发《关于加强和改进机动车检验工作的意见》,规定从2014年9月1日起,试行6年以内的非营运轿车(含大型轿车)、非营运小型和微型载客汽车(面包车、7座及7座以上车辆除外)免上线检验制度。

比如,周先生名下另一辆宝马注册登记时间是2012年6月份,一直都没有年审,按照6年内每两年需领检验标志的规定,已经超过一个检验周期了。根据相关规定,逾期超过三个年审审验周期而不年审,车辆将在2019年被强行报废;半年后若不办理报废、更新指标手续,车牌号和小汽车指标也将一并收回。

随着深圳的车辆越来越多,早晚高峰出行拥堵也成了常态。如今不少原来的有车一族开始放弃开车,选择地铁等方式绿色出行。市民周先生也是如此,名下的两辆车都放在车库,时间一长忘记了年审。昨日,他去车管所查询车辆的情况惊出了一身冷汗:自己名下2008年注册登记的凌志,已经超过三个年审周期没有年审了,若再不年审,今年8月车辆将被强行报废,其后半年内若不办理更新指标手续,小车车牌和指标也将被一并收回。

“新规实施之后,我以为自己的车辆可以6年内免年检了,就没有注意按时对车进行年审。”周先生对记者说。交警车管所工作人员表示,很多车主都以为“6年免检”是6年免年审,其实,6年内免的是上线检测。在年检新规之前,小型私家车6年内每2年检验1次,6至15年每年检验1次,15年以后每半年检验1次。新规实施后,6年内每2年仍须申领检验标志,也就是常说的年审。